PROPÓSITO: Facilitar el dibujo de curvas horizontales simples y espirales de acuerdo a parámetros de proyecto como tipo de camino, grado de curvatura, velocidad y bombeo en tangente.
SECUENCIA EN MENÚ:
Menú CivilCAD> Módulos> Carreteras SCT> Curvas Horizontales> Dibujar
SECUENCIA EN LÍNEA DE COMANDO:
Command: -CURVHORZ
Indique punto de inflexión sobre polilínea:
Al indicar un punto de inflexión sobre una polilínea existente aparecerá la siguiente caja de diálogo:
Caja de diálogo para diseñar curvas horizontales
Las carreteras se clasifican de acuerdo a su tránsito diario promedio anual (TDPA) en la forma siguiente:
- TIPO A2: Para un TDPA de tres mil (3,000) a cinco mil (5,000) vehículos, velocidad de tránsito de 50-110 km/h.
- TIPO A4 y A4S: Para un TDPA de cinco mil (5,000) a veinte mil (20,000) vehículos, velocidad de tránsito de 70 a 110 km/h. El tipo A4S es una carretera de cuerpos separados y A4 de un solo cuerpo.
- TIPO B: Para un TDPA de mil quinientos (1,500) a tres mil (3,000) vehículos, velocidad de tránsito de 50-110 km/h.
- TIPO C: Para un TDPA de quinientos (500) a mil quinientos (1,500) vehículos, velocidad de tránsito de 40-100 km/h.
- TIPO D: Para un TDPA de cien (100) a quinientos (500) vehículos, velocidad de tránsito de 40-100 km/h.
- TIPO E: Para un TDPA de hasta cien (100) vehículos, velocidad de tránsito de 30-70 km/h.
De acuerdo al tipo de camino seleccionado y a la velocidad, grado de curvatura y bombeo en tangente indicado se calculan los datos por reglamento como grado de curvatura, sobreelevación y sobreancho máximo al centro y longitud de transición mínima recomendable. En caso de indicar algún dato que sea mayor al máximo o menor al mínimo admisible aparecerá una advertencia con la opción de continuar o modificar el dato incorrecto:
En caso de curvas circulares simples puede indicarse un porcentaje de la longitud de transición fuera de la curva. En curvas espirales la longitud de transición será siempre 100% dentro de la curva, por lo que la opción de porcentaje fuera de curva se desactivará automáticamente al seleccionar la opción de generar tipo de curva espiral.
Si no es posible insertar la curva entre los dos tramos de tangente contiguos al punto de inflexión seleccionado aparecerá un mensaje indicando la distancia disponible de tramo:
Los criterios para determinar el tipo de curva que habrá de emplearse son los siguientes:
- Si la sobreelevación Sc no sobrepasa el 7% deberá diseñarse una curva simple
- En casos en que la sobreelevación Sc sea igual o mayor a 7% pero p sea menor a los 30 cms. deberá utilizarse curva simple
- En casos en que la Sc sea mayor a 7% y p mayor a 30 cms se deberá diseñar una curva espiral.
La velocidad de proyecto debe indicarse en múltiplos de 10. En caso de que la velocidad no esté dentro del rango aceptable aparecerá un mensaje indicando la velocidad mínima y máxima recomendada de acuerdo al tipo de camino seleccionado.
Elementos de la curva espiral
Los datos de sobre-elevación inicial y final se pueden indicar con un valor desde la pendiente de bombeo hasta cero. Esto permite reducir la distancia de tangente N1 necesaria al inicio y final en caso de curvas horizontales tangentes o muy próximas (ver gráfica de sobre-elevación).
Al seleccionar el botón Gráfica de sobre-elevaciones aparece un diagrama en donde se puede apreciar el comportamiento del borde interior y exterior de la calzada desde el bombeo inicial hasta la sobre-elevación máxima, además de las distancias de longitud de transición y de curva. Se puede visualizar también el PC y PT en curvas circulares simples y el TE, CE, CE, ET en el caso de curvas espirales.
Gráfica de sobre-elevaciones
También es posible generar la gráfica de sobreanchos seleccionando el botón correspondiente. En esta gráfica es posible apreciar donde empieza y termina el desarrollo del sobreancho desde cero hasta el valor máximo en el borde interior de la calzada sobre la curva horizontal.
Gráfica de sobreanchos de curva horizontal
En caso de que no sea posible construir geométricamente la curva horizontal aparecerá un mensaje explicando el motivo. Esto puede deberse a varias causas:
- No existe suficiente longitud en tangente inicial o final para construir la curva. Deberá especificarse un grado de curvatura mayor y/o reducir las longitudes y porcentajes de transición fuera de curva. También puede indicarse un valor de sobre-elevación inicial y final cercano a cero para reducir las longitudes de tangentes rectas necesarias al inicio y final en curvas muy cercanas.
- Las longitudes de transición se traslapan dentro de la curva. Deberá reducirse el grado de curvatura y/o las longitudes de transición de entrada y salida. También puede aumentarse el porcentaje de transición fuera de curvas circulares.
Posición de secciones tipo en curva circular
Posición de secciones tipo en curva espiral
Secciones tipo en curvas
Gráfica de sobre-elevación
El valor de la sobre-elevación inicial y final modifica el valor de la distancia N1 desde cero hasta N
SUGERENCIAS:
- En la sección de longitudes de transición de la caja de diálogo principal puede consultar la longitud de tangente requerida y la disponible para construir la curva. La longitud requerida siempre deberá ser menor a la disponible para que sea posible insertar la curva.
- Para modificar la distancia requerida en tangentes para construir la curva puede ajustar el valor de los datos de longitud y porcentaje de transición fuera de curva, grado de curvatura, bombeo, sobre-elevación inicial y final de curva.
- Genere la gráfica de sobre-elevaciones y sobreanchos para tener una idea más clara del comportamiento de los bordes de la calzada centro de la curva.
